lunes, 9 de julio de 2007

Viaje en Moto Merlo por el camino de Calamuchita.

Travesía en la Nieve


Viaje de Mocos, errores, caídas, camaradería, sorpresas, buen humor y descanso.
Todo esto en un viaje! una ganga!!

Julio del 2007

Lugar: Camino de La Cruz a Merlo, pasando por Lutti


Después de mucho tiempo sin hacer ningún viaje en moto, nuestro amigo, Adrian estuvo organizando una salida para el finde semana largo del 9 de Julio del 2007.

Yo que hacia varios años que no tenia moto ,tenia muchas ganas de salir a andar, por suerte mi novia que es dueña de una Honda XR 250R, me la prestaba para la ocasión, siempre con mucho cuidado de no romperla.

El plan era salir el 8/7 de Santa Rosa de Calamuchita por el camino provincial de tierra que pasa por Amboy, pasando por la presa Arroyo Corto, Camino a la Cruz, hasta el desvió hacia Lutti, de ahí hasta Merlo San luis. Luego seguiríamos hasta Nono pasando a ver el museo Roxen, después a Mina Clavero, si no era tarde pasaríamos el camino de las altas cumbres, sino haríamos noche ahí o en Carlos Paz, para volver al otro día por el camino del observatorio Bosque Alegre hasta Alta Gracia, donde tomaríamos la ruta provincial Nº5 pasando por el dique los Molinos hasta llegar a nuestro pueblo, Santa Rosa de Calamuchita.

Este es el mapa de la ruta planificada.


Un lindo Circuito.

Al levantarme la mañana del domingo a las 7:00 hs, vi que estaba bastante feo y cuando salí con la moto me di cuenta de que estaba garubando (llovisnando) pensé que los chicos no iban a querer salir, pero como ya estaba levantado me fui hasta el punto de partida, la estación de servicios Petrobras.
Esa mañana hacia mucho frío y el pronostico vaticinaba una ola polar para ese fin de semana, pero casi ninguno le acierta. Me puse dos pantalones, dos pares de medias, buso, dos camperas y dos pares de guantes para poder salir en la moto.
Una ves reunidos eramos solo 5 motos de las mas de diez que habíamos contado, y un auto, Luis padre de Fernando uno de los moteros del grupo, que se ofreció a acompañarnos en el viaje por las dudas, como auto de apoyo, estilo Rally-Dakar, en total éramos ocho personas.
Todos tenían ganas de salir sin importar el clima, así que nos dimos a la fuga.

Preparándonos para la salida.


Motos:
- Honda XR 250R (Yo - Gustavo)
- Suzuki DR 350 (Rodi)
- Honda CG 125 Today (Adrian)
-Zanella 100cc
Auto:
- Ford Ka Mp3
(Luis, Edu, Tani, Petiso)


Los chicos del auto se turnaban e iban de acompañantes en las motos también.

Recién salidos nos sacamos unas fotos en arroyo Corto, donde perdimos a un integrante (la zanella), que desafortunadamente se le averió el encendido de la moto, por lo que se tuvo que volver.

Por suerte había dejado de lloviznar.



Ya en Lutti nos tomamos un cafecito caliente porque hacia mucho frió.




Luego comenzó aponerse mas frío y a caer unos copos blancos, pero no les dimos ni bola y seguimos.



Todo  muy lindo, pero cuanto mas subíamos, mas blanco se ponía,hasta que se tapo en nieve el camino, en ese punto las motos no se agarraban bien a la nieve, en especial la Nigth Hawk que patinaba con su goma ancha para el asfalto, mi XR sufría lo que le había puesto unas cubiertas trail para andar por la ruta, se les pegaba la nieve, pero despacito íbamos subiendo, y la moto que no subía la pechábamos, al igual que al auto. Seguíamos a pura fuerza de voluntad, empujamos tanto que no sentíamos el frió, me tuve que sacar una de las camperas porque estaba transpirando.

 Tenia la campera congelada, ni hablar de las viseras de los cascos.




Las motos trepando las subidas con nieve, se patinaban todo el tiempo, teníamos que tener mucho cuidado, a la Night Hawk del Fer la traíamos a tiro con la DR350, mi XR 250 tenia las cubiertas llenas de nieve, pero despacito las subía.

Ver Vídeos de lo que teníamos que empujar.

1-


2-

En eso nos preguntamos si  seguir o pegarnos la vuelta, pero como eramos muy orgullosos y nos estábamos divirtiendo, seguimos... Pensábamos que al llegar al filo se pondría mas fácil para bajar hasta Merlo por la ruta. Preguntamos en un rancho que se divisaba en la distancia, a cuanto estábamos del asfalto del lado de San Luis? El paisano nos dijo que estaba ahí nomas, cerquita...

Una hora después y 5 kms mas llegamos al filo.


 Llegamos al limite de Córdoba y San Luis.


















Pero Cuando llegamos nos encontramos con una capa de hielo de varios centímetros, por lo cual nos parecía un suicidio bajar por el camino en esas condiciones. así que salimos para el sur, donde a un km se encontraba el parador el Águila donde nos podíamos calentar un poco y comer algo, ya que eran las 14 hs.

Estaba lindo para patinar.





Como no podíamos bajar por el asfalto, nos fuimos al parador el Águila que estaba cerquita. Ahí nos comimos unos lomitos y estábamos calentitos con la salamandra.
Nos comunicamos con nuestras familias, que estaban preocupadas por nosotros, ya que ese día estuvo nevando en todas partes, hasta en Bs As.





Refugiamos las motos con lo que encontramos por ahí.












Cagamos, se acabo la leña del parador, así que salimos a buscar algo para quemar.


Pintaba cada ves mas fiero el día. No se como llegamos hasta ahí.

Ver Vídeo del Panorama del Lugar.



Nos tuvimos que quedar ahí asta la noche. esperando que nos vengan a buscar los bomberos, ya que la gente del parador los llamo para ver que hacíamos nosotros, ellos nos dijeron que los esperamos ahí, que ya nos iban a buscar en chatas con cadenas. Porque hubo muchos accidentes debido al hielo.

Llego el Rescate.... eran como las 21 hs.
                                                
Cuartel de Bomberos de Merlo.




Se portaron de diez los bomberos, nos dieron un mate cocido calentito y después nos trajeron unas pizzas. Se pasaron!!!






En este Hotel nos refugiamos la primera noche, después buscamos algo mas barato y que tuviera cocina.

















Al otro día pudimos ver la cantidad de nieve que había caído



Las cabañas donde nos alojamos, menos mal que había una cabaña para ocho.














 Al otro día veíamos como nos podíamos ir de Merlo, ya que habían cerrado todos los caminos por la nieve.




Mientras  esperábamos que se derritiera la nieve para poder volver, dábamos vueltas por el pueblo, hacíamos unas cadenas para el ford Ka. íbamos a visitar a los bomberos, pero lo que mas hacíamos era comer y dormir..... jajaja.


Por cierto ninguno llevo plata para pasar tantas noches, así que conseguíamos la plata para el morfi (comida) y la cabaña de esta forma....


No, era un chiste por suerte lleve la tarjeta del cajero y tenia plata en el banco, sino estábamos al horno, o al freezer mas bien....

El frío da hambre......


Como del lado de San Luis no se derretía el hielo del asfalto, contratamos una 4x4 para que nos suba hasta el parador, porque del otro lado de las sierras, la nieve ya se estaba derritiendo y podíamos volver por donde vinimos..






Después de tres días recién se puso lindo como para subir al parador a buscar las motos para volver.













 El auto estaba congelado. Pero por suerte el agua del radiador no, gracias al anti congelante. Arranco lo mas bien, al igual que las motos.









Preparándonos para volver a Santa Rosa.


















 El Ford ka con las cadenas caseras.

















También teníamos cadenas para la Nigth Hawk, pero no le pasaba por el orquillon porque la cubierta que tenia  era muy ancha. Así que se la pusimos a la CG 125.

Suzuki DR 350


Honda Nigth Hawk 250


Honda XR 250R


Honda CG 125 today

Todavía habia mucha nieve, pero el día y el sol estaban espectaculares.















Land Rover del Indio, una maquina, nos salvo las papas al llevarnos hasta arriba.















La nieve comenzaba a derretirse, pero esto solo cambiaba el problema de manejar en la nieve a manejar en el barro.

Ver Video de la vuelta:




Por fin tierra...




Volvimos Sanos y Salvos. unos Días tarde, pero bue....

A bancarce la cag.. a pedo de la brujas, las madres, los jefes del laburo, etc... pero valió la pena.
Si lo tendría que hacer de nuevo, seria un gusto.

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domingo, 1 de julio de 2007

Enduro

El enduro es un deporte que se lleva a cabo con una moto que esta entre la moto de cross y la moto de trail, estéticamente es muy parecida a la moto de cross pero con luces y patente. Se trata de una moto apta para ir por todo tipo de caminos, subir montañas, andar por la ruta, cruzar ríos, etc., estas tienen suspensiones muy cómodas para circular por terrenos "difíciles" y poder saltar con ella sin problemas, así como también se puede circular por el asfalto, aunque se vuelven algo incomodas y cansadoras para viajar por muchos kilometros, ya que la postura de ataque que te hace llevar, te cansa mucho.
Son motos muy completas para ir por el campo, homologadas para circular en todo terreno. En estas motos la potencia se busca a bajo y medio régimen para poder sortear cualquier zona sin problemas.
Es importante destacar que este tipo de moto tiene fuerza, o lo que es lo mismo decir el torque se obtiene rápidamente, como para subir cuestas muy empinadas, transitar por caminos difíciles, sortear rutas con barro, o campos pedregosos. Es la moto ideal para estar al aire libre, disfrutando de las bellezas paisajísticas. En ciudad se comporta también muy bien, pero la velocidad final generalmente no es muy alta debido al tipo de transmisión (plato y piñon). Para que tengan una idea: motor 125cc y de cuatro tiempos, caja de 5ta., 90 Km/H. En motos enduro de mayor cilindrada tales como 350, 500 o 600cc, esta "baja" velocidad desaparece, llegando alguna de ellas a 145 Kh/H. Sin duda es una buena opción para disfrutarla.

Algunas Fotos: