Esta moto on-off posee características impresionantes que la hacen destacar dentro de su categoría. Incluye un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, OHV, refrigerado por aire de 124 cm3; arranque eléctrico, horquilla telescópica, freno delantero a disco y mono-amortiguador trasero, que garantiza una máxima maniobrabilidad en toda situación.
Este nuevo modelo se presenta en tres versiones de color; rojo, negro y blanco. XR 125 L es la combinación justa entre agilidad y resistencia.
Si bien esta viene a reemplazar a la NXR 125 BROSS, es casi idéntica, de no ser por las calcomanías de las cachas laterales, la mascara del faro y el freno a disco delantero. Esta ya no se fabrica mas en brasil, sino que viene importada desde China, por eso el pecio se vio reducido, haciéndola mas competitiva ante sus rivales. Pero de igual forma parte de su calidad se vio reducida con respecto a su hermana anterior. De igual manera sigue siendo una excelente moto, ahora mas accesible y sigue siendo HONDA.
Ficha Técnica
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, OHV y refrigerado por aire.
Cilindrada: 124.1 cm3
Relación: 9.5 : 1
Alimentación: Carburador.
Encendido: CDI (ignición por descarga capacitiva) con avance electrónico.
Arranque: Eléctrico.
TRANSMISIÓN
Tipo:5 velocidades.
FRENOS
Delanteros: A disco / 240 mm.
Traseros: A tambor / 110 mm.
SUSPENSIONES
Delantera: Horquilla telescópica / 162 mm
Trasera: Brazo oscilante / 150 mm con monoomortiguador.
NEUMÁTICOS
Delantero: 90/90 19 M/C 52P
Trasero: 110/90 17 M/C 60P
DIMENSIONES
Largo: 2.110 mm
Alto: 1126 mm
Ancho: 820 mm
Distancia entre ejes: 1361 mm
Altura de asiento: 825 mm
OTRAS ESPECIFICACIONES
Capacidad de combustible:12 litros (reserva 3.5 litros).
Peso en seco:119,8 kg.
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